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11日下午有網友在批踢踢上發文,稱高雄捷運車廂失火,經高捷公司澄清是有人故意散播謠言,將會對造謠者提出告訴,警方獲報後展開追查,根據IP位置找到一名就讀高中的17歲少年,他被帶回警局偵訊時辯稱「是別人傳給我的」。
少年11日下午2時半,在PTT高雄板留言:「剛剛凹子底捷運車廂整個失火,捷運在我面前開過去完全沒停,後面車廂玻璃燒黑高雄」,引起網友討論。對此,高捷表示,目前運輸一切正常,也沒有火警或過站不停的情況,純粹是網友在網路上散布不實謠言,已將全案交由捷運警察隊,並轉請高雄市刑大介入調查。
警方也在第一時間展開追查,透過IP位置查出網路申設者是一名住高雄市的婦人,懷疑可能是其子女在批踢踢貼文,因此到婦人住處查訪,並將婦人兒子帶回偵訊,少年供稱張貼的內容是別人傳給他的,後來發現事情鬧大,立刻上批踢踢發文道歉,目前仍在警局訊問當中。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意住宿資訊行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10旅遊大亨:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。
全家旅遊訂房▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)
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